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CSA連接標準聯盟開發新功能: Zigbee Direct

CSA連接標準聯盟(CSA聯盟)很高興宣布我們正在開發新功能——Zigbee Direct，該功能結合了Zigbee和低功耗藍牙兩種經過市場驗證的技術，將能帶給用戶更便捷的體驗。 CSA聯盟致力構建物聯網的基礎和未來，為無縫交互的*鋪平道路——讓我們的生活、工作和娛樂方式更加美好。為了達成這一愿景，聯盟及其成員不斷開發新技術和新功能，以滿足持續變化的市場需求。 Zigbee Direct讓用戶可以使用智能手機、平板電腦或其他支持藍牙的設備與Zigbee網絡互動，體驗流暢的商業和家居應用。
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“中國芯痛”背后：這9位華人，可讓全球芯片業地動山搖！

中國大陸“困芯“久矣，這并非華人不擅長做半導體。中國，嚴格地說是中國大陸，“困芯”久矣。至今，全球芯片行業依然是三種發展模式： *種是從芯片設計到制造環節全部自主的，比如英特爾和三星等；第二種是只做芯片設計，制造由代工廠完成的，如ARM、AMD、高通、華為海思等；
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阿里巴巴500億欲收購紫光？缺芯無解，凌通MCUQ3再漲！但國產替代有好消息！

*出價500億！傳阿里巴巴收購紫光股份！新消息，據知情人士稱，阿里巴巴集團與幾家政府支持的企業正在考慮收購云計算基礎設施公司紫光股份的股權，出價可能高達人民幣 500 億元。由于更多債券即將到期，背負約 310 億美元債務的紫光集團正尋求出售其持有的紫光股份 46.45% 股權。就在上周，紫光集團收到北京市*中級人民法院送達的通知，債權人徽商銀行股份有限公司向北京一中院申請對紫光集團進行重整。（相關閱讀：3000億芯片巨頭紫光破產？網友稱：危言聳聽）
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ESD是什么？在科技領域發揮了重要作用

ESD的意思其實就是靜電的釋放，這是屬于了一個靜電研究學科主要涉及的是研究靜電的產生研究靜電的危害，研究靜電的防護，所以在國際上已經開始習慣性的把這個靜電防護的器材，通通稱之為ESD，其實這種東西就是一種靜電阻抗器。靜電在人們的身邊非常常見，比如說兩個人在接觸的時候就會發現有電的感覺，有刺刺的感覺。這個就屬于大家比較常見的一種靜電，那么靜電是一種客觀存在的自然現象，產生的方式和原因有很多接觸會產生靜電，摩擦也會產生靜電，電器之間的感應也會產生靜電，靜電的特點就是長時間的積聚。而且作用的時間比較短，
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能夠穩定發揮其性能的二極管，為何能夠被電子領域廣泛的使用？

如今，在這種電子發燒友的時代，人們對于電子設備的要求越來越高。因此，對于電子設備內配備的電子零件也有了更加嚴苛的要求。隨著科技的發展和時代的進步，之前被廣泛運用的電子元器件都逐漸的淘汰，換上了性能更加穩定，且性價比相對來說也更高的電子零件。而二極管就是一個很好的例子。如今，二極管本身所具有的穩定性能如今得到了越來越多人的認可，其在電子領域當中也得到了工程師以及電子發燒友的認可。就好比如今我們買手機，會注重其機身內所安置的芯片一樣，根據其機身內更好的配件，也就能夠是的手機的性能能夠更好的發揮
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重磅！100億，再建6寸碳化硅線

7月9日，深圳市英唐智能控制股份有限公司（以下簡稱“英唐智控”）與Hulu MT.PEAK LLC（Hulu半導體綜合投資公司，簡稱“HuLu”）簽訂了《合作協議》，擬在中國境內合作建設6英寸SIC器件生產線。籌建6英寸碳化硅生產線根據公告，雙方就HuLu協助英唐智控在國內籌建6英寸碳化硅生產線提供產線建設、設備選型規劃、產品需求及工藝技術支持等內容進行了約定。雙方約定，HuLu或其指定合作方需提供一條6英寸SiC器件產線建設及設備選型規劃，并協助英
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如何實現半導體產業的真國產化

每過一段時間，就會傳出中國芯片領域國產化的“捷報”，最近甚至“國產”已經不足以表達他們的“成功”，更是出現了“全國產”“純國產”“100%國產”等國產新名詞。雖然這個行業需要低調做事，數據說話，客戶認證，但這不妨礙“捷報”的持續產出，而且“捷報”從最初吸引眼球的夸大之詞，進化到泛用國產概念、模糊國產化定義。中國的半導體國產化進程注定是產業史上曲折反復、砥礪前行的史詩，對這樣厚重的題目做輕浮的夸大宣傳實不應該。什么是國產化，如何定義國產化，我們需要什么樣的國產化。這是在談論國產化之前繞不開的問題。
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異構集成是后摩爾時代的答案嗎？

異構集成正在成為后摩爾時代延續半導體技術的重要方向，或將成為未來30年系統級芯片的主流技術，推動集成電路進入異構集成時代。但異構集成要打破集成電路傳統“路”的思維，還有很長的路要走。繞道摩爾定律的重要途徑目前正處于數字經濟蓬勃發展的時代，高性能計算、云計算和虛擬化、大數據分析等應用快速發展。這一系列的應用場景也會給處理器帶來非常大的工作負載，需要強大算力的支撐。 AMD全球*副總裁、大中華區總裁潘曉明表示，在半導體設計的黃金時代，人們可以通過工藝的進步，降低
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國產IGBT走上快車道

本周，一則中國本土IGBT新銳量產的消息吸引了不少眼球，7月7日，智新半導體車規級IGBT模塊實現量產，這是東風公司和中國中車戰略合作成立智新半導體公司后結出的*個碩果。據報道，此次投產的IGBT模塊，具有*的散熱性和抗電磁干擾性，能夠滿足車規級產品的高可靠性要求。這樣一來，中國新能源汽車企業又多了一個選擇，為本土汽車功率半導體供應鏈增添了砝碼。近期，不僅智新半導體，在剛剛過去的6月份，以及7月上旬，短短一個多月時間內，中國本土的IGBT芯片和模塊，特別是車用產品，不約
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重磅！MOSFET告急，大廠停工，交期延長，再漲10%-20%

7月12日消息，近日，馬來西亞除了維持無限期封城外，更實施“強化行動管制令”，當地 IDM 大廠皆被迫停工，馬來西亞因單日確診新冠肺炎疫情逾8,000人，決定實施更強硬的“強化行動管制令”，當地 IDM 大廠均被迫停工。據悉，IDM均已通知客戶交期延長至少 2 周以上，MOSFET 供給缺口將再擴大，成為現今終端最缺的零組件之一。 ON Semi 日前公告，Seremban、ISMF 兩地
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